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  鼓形齒式聯軸器已經廣泛應用，所以了解鼓形齒式聯軸器的相關知識非常重要，今天我們來說說鼓形齒內外齒配合不好的原因。
  鼓形齒式聯軸器軸承配合不當磨損較弱零件的工作面被壓潰或磨損和鍵的剪斷等。對于實際采用的材料組合和標準尺寸來說，壓潰或磨損是主要失效形式。因此，通常只做聯結的擠壓強  鼓形齒式聯軸器軸承配合不當磨損較弱零件的工作面被壓潰或磨損和鍵的剪斷等。對于實際采用的材料組合和標準尺寸來說，壓潰或磨損是主要失效形式。因此，通常只做聯結的擠壓強度或耐磨性的計算。一般來說，轂是較弱的零件，所以按轂計算鍵聯結的強度。因為壓潰和磨損是鍵聯接的主要失效形式，所以鍵的材料要有足夠的硬度。根據標準規定，鍵用強度極限不低于600MPa的鋼材制造。鼓形齒式聯軸器軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下軸與軸承內座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉的座圈，通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發生滾動和滑動。但有時由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉動困難、發熱，磨損加劇或卡死，嚴重時會造成軸承內外座圈在安裝時 開裂。不旋轉座圈常采用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉座圈就有可能產生微小的爬動，而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。同時也可以消除軸因熱伸長而使軸承中滾動體發生軸向卡住的現象。但過大的間隙配合，會使不旋轉座圈隨滾動體一同轉動，致使軸（或軸承座孔）與內座圈（或外座圈）發生嚴重磨損，而出現摩擦使軸承發熱、振動
 近日，我公司為客戶精加工的一批內外齒順利完工，尺寸按客戶圖紙定制，內外齒配合工藝精湛，耐磨損，直接上圖讓大家共享下海誠機械品質優良的聯軸器。